El carro de alas MK es un sistema de encofrado flexible y eficaz, enfocado principalmente a la construcción de puentes metálicos y puentes parcialmente prefabricados, donde es necesario hormigonar las alas del tablero de puente.
Componentes generales del sistema de encofrado:
- Estructura principal que recibe las cargas de hormigonado
- Arriostramiento para contrarrestar los efectos del viento y movimientos transversales
- Encofrado que está en contacto con el hormigón: ENKOFORM HMK
- El conjunto se apoya en una viga carril, que avanza sobre los elementos de rodadura dispuestos a lo largo del puente
- El tamaño y dimensionamiento del Carro varía en función del vuelo de las alas. Se pueden configurar carros de alas ligeros para la ejecución de pequeñas alas o carros pesados para la construcción de alas de gran vuelo
- Componentes de seguridad y acceso: plataformas de trabajo, barandillas de seguridad etc. en función de las necesidades de cada proyecto
- Repetitividad de las maniobras. Grandes ritmos de ejecución. Ciclos semanales de 15-20 m lineales
- Operaciones principalmente sobre el tablero del puente
- Premontaje de conjuntos a nivel de suelo
- Posibilidad de empleo en tableros metálicos y de hormigón
- El carro de alas inferior deja libre la parte superior del tablero para realizar otros trabajos
Viaducto Platì, Calabria, Italia
El puente mixto “Viaducto Platì” forma parte de la autopista Bovolino – Bagnara, que discurre en la región de Calabria, al sur de Italia.
Circunvalación y Autopista El Puerto del Salvador, Brasil
Este proyecto forma parte del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) del Gobierno del Estado de Bahía.
Puente Maria Skłodowska-Curie, Varsovia, Polonia
Con 795 m de longitud, el puente incluye tres calzadas independientes: dos de 13,36 m de anchura y una tercera de 12,76 m.
